この記事をまとめると
◼︎日本メーカー各社で初のFF駆動のクルマをピックアップ
お金のない若者がこぞって腕を磨いた! かつて走り屋たちに愛されたFF国産スポーツ車13選
◼︎今では当たり前の駆動方式でも苦労の連続だった
◼︎技術の発展により、今では何も不自由なく使用できるようになっている
今では当たり前のFF駆動も当時は苦労の連続だった
世界的にはフォルクスワーゲンの初代ゴルフが先鞭をつけたFF&2ボックスというスタイル。FFにすることで、フロア下を貫くプロペラシャフトやラゲッジスペース下のリヤデフが不要になって、実用車として非常に優れたパッケージングを実現できるというのが大きなメリットだ。
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みんなのコメント
FFだったのか。価格帯もクラウンより上だと厳しいかな。
数十年後にユーノスコスモになったとするなら、少し納得。
とガキの頃聞いたけど真相はどうなんだろうね